Yksi kontti, yksi toimittaja: käyttövalmiit järjestelmät yhdessä toimituksessa
Teollisuusasiakkaat haluavat yhä useammin sähköiset ja mekaaniset järjestelmät valmiina kokonaisuuksina, jotka voidaan ottaa käyttöön heti toimituksen jälkeen. Sen sijaan, että osia koottaisiin työmaalla useiden toimittajien komponenteista, tavoitteena on saada käyttövalmis ratkaisu yhdeltä kumppanilta. Lopputulosta ei yleensä ratkaise yksittäinen komponentti, vaan kyky hallita koko toimitusketju hankinnasta ja valmistuksesta aina järjestelmien integrointiin ja testaukseen asti. Konttiratkaisut ovat yksi tapa yhdistää nämä osa-alueet yhdeksi toimivaksi kokonaisuudeksi. Promecon myyntipäällikkö Paulina Bieńkowska-Skóra ja tuotantoyksikön päällikkö Mikko Kohtamäki kertovat, mitä tällaisen ratkaisun toteuttaminen käytännössä vaatii.
Raskas kalusto sähköistyy, ja infrastruktuurin on pysyttävä mukana
Konttiratkaisuja voidaan hyödyntää monenlaisissa teollisissa sovelluksissa, joissa sähköiset ja mekaaniset järjestelmät yhdistetään yhdeksi käyttövalmiiksi kokonaisuudeksi. Yksi esimerkki on satamien latausinfrastruktuuri, jossa dieselkäyttöisten työkoneiden korvaaminen akkukäyttöisillä laitteilla luo tarpeen uusille latausratkaisuille.
”Satamien latausjärjestelmät ovat hyvä esimerkki sovelluksesta, jossa konttiratkaisu toimii erinomaisesti”, Bieńkowska-Skóra kertoo.
Kyseessä on suurteholaturi, joka rakennetaan valmiiksi konttirakenteen sisälle. Keskukset, muuntaja, jäähdytys ja sammutusjärjestelmät asennetaan ja kytketään jo tehtaalla ennen toimitusta. Samalla konseptilla on toteutettu useita vastaavia yksiköitä.
Mekaaninen ja sähköinen osaaminen saman toimittajan kautta
Konttiratkaisujen toteuttaminen edellyttää saumatonta yhteistyötä mekaanisen valmistuksen ja sähköintegroinnin välillä. Promeco pystyy hoitamaan molemmat saman toimituksen osana aina konttirakenteen valmistuksesta sähköjärjestelmien integrointiin ja lopulliseen kokoonpanoon asti.
”Voimme valmistaa koko mekaanisen rakenteen konttirungosta seiniin, oviin ja kattoon sekä toteuttaa sähköintegroinnin. Vahvuutemme on koko toimituksen hallinta yhtenä kokonaisuutena”, Kohtamäki kertoo.
Mekaanisen ja sähköisen osaamisen yhdistäminen mahdollistaa sen, että Promeco voi vastata koko konttiratkaisusta yksittäisten osatoimitusten sijaan.
”Kyky yhdistää eri osaamisalueet ja hallita kokonainen ratkaisu on juuri sitä lisäarvoa, jota pystymme asiakkaille tarjoamaan”, Bieńkowska-Skóra sanoo.
Asiakkaan suunnitelmat sovitetaan tuotannon todellisuuteen
Vaikka asiakkaalta saataisiin täydelliset suunnitteludokumentit, työ ei voi alkaa sellaisenaan. Ratkaisu täytyy sovittaa valmistusprosessiin ja varmistaa, että suunnitelma on toteutettavissa tehokkaasti tuotannossa.
”Projektista riippuen voimme työskennellä asiakkaan dokumentaation pohjalta tai osallistua myös suunnitteluun ja tekniseen toteutukseen. Molemmissa tapauksissa ratkaisu täytyy valmistella niin, että valmistus ja kokoonpano voidaan tehdä tehokkaasti”, Bieńkowska-Skóra kertoo.
Tilauksesta tuotannon käynnistymiseen osallistuu useita eri toimintoja. Ensin varmistetaan kapasiteetti, minkä jälkeen suunnittelu määrittelee rakenteen, hankinta tilaa komponentit ja tuotannonsuunnittelu aikatauluttaa työt huomioiden komponenttien toimitusajat, jotka voivat joidenkin osien kohdalla olla pitkiä.
”Hyvä viestintä on näissä projekteissa avainasemassa. Kun kysymyksiä tai muutoksia ilmenee, tiivis yhteistyö auttaa löytämään ratkaisut nopeasti ja pitämään projektin aikataulussa”, Bieńkowska-Skóra sanoo.
Ensin mekaniikka, sitten sähköistys
Konttiratkaisun valmistus alkaa teräsrakenteista. Laserleikkaus, särmäys ja hitsaus muodostavat rungon, joka lähetetään pintakäsittelyyn ennen seinien, katon ja lämpöeristyksen asentamista.
Vasta tämän jälkeen voidaan aloittaa sähköasennukset.
”Sähkölaitteet ovat herkkiä, joten mekaanisen työn täytyy olla valmis ennen niiden asentamista”, Bieńkowska-Skóra kertoo.
Mekaanisen kokoonpanon jälkeen tehdään sähköintegrointi, jossa asennetaan kaapeloinnit, komponentit ja keskukset. Kohteesta riippuen kokonaisuuteen voidaan integroida myös jäähdytys-, sammutus- tai muita teknisiä järjestelmiä.
”Konttiratkaisussa yhdistyy paljon erilaisia kokonaisuuksia. Tärkeintä on varmistaa, että mekaaninen rakenne, sähköjärjestelmät ja muut laitteet toimivat saumattomasti yhdessä”, Kohtamäki sanoo.
Joissakin projekteissa hyödynnetään myös erikoisasiantuntijoita tai kumppaniyrityksiä. Tällöin eri toimijoiden ja rajapintojen koordinointi on olennainen osa projektinhallintaa.
”Kun mukana on useita eri toimittajia ja osaamisalueita, kokonaisuuden hallinta korostuu entisestään”, Kohtamäki toteaa.
Promecolla projektipäällikkö vastaa eri toimintojen koordinoinnista ja varmistaa, että suunnittelu, hankinta, tuotanto ja laatu etenevät yhteisten tavoitteiden mukaisesti koko projektin ajan.
Tehtaalta ei lähde mitään testaamatta
Testausta ei jätetä projektin loppuvaiheeseen, vaan tarkastuksia ja testejä tehdään koko valmistusprosessin ajan.
”Testauksia ja tarkastuksia suoritetaan jokaisessa vaiheessa. Sekä ennen mekaanisia töitä että niiden jälkeen on tarkistuspisteitä, jotka on läpäistävä ennen seuraavaan vaiheeseen siirtymistä”, Bieńkowska-Skóra kertoo.
Asiakas seuraa projektin etenemistä koko valmistusvaiheen ajan. Säännöllisissä palavereissa käydään läpi projektin tilanne ja hankintojen eteneminen, ja tehdasvierailut ovat mahdollisia missä tahansa vaiheessa.
”Kyse ei ole pelkästään tilauksesta ja valmiin kontin vastaanottamisesta. Tiivis yhteistyö koko projektin ajan on tärkeä osa onnistunutta toimitusta”, Bieńkowska-Skóra sanoo.
Toimitus päättyy yleensä tehdashyväksyntätestiin (Factory Acceptance Test, FAT), jossa asiakas hyväksyy yksikön ennen sen toimittamista käyttöpaikalle.
Mitä hyötyä käyttövalmiista ratkaisusta on asiakkaalle?
Valmiiksi integroidun ratkaisun suurin etu on se, ettei asiakkaan tarvitse hallita useiden eri toimittajien välisiä rajapintoja.
”Asiakas saa kaiken yhdestä paikasta. Hänen ei tarvitse ostaa konttirunkoa yhdeltä toimittajalta ja sähkökokoonpanoa toiselta”, Kohtamäki sanoo.
Toimitettava kokonaisuus on käytännössä valmis käyttöön.
”Asiakas saa valmiin tuotteen. Tarkastusten ja testien jälkeen se voidaan ottaa käyttöön nopeasti. Tämä on asiakkaalle huomattavasti helpompaa ja nopeampaa kuin kokonaisuuden rakentaminen itse”, Bieńkowska-Skóra kertoo.
Kun häneltä kysytään onnistuneen projektin tärkeintä tekijää, vastaus on lyhyt:
”Asiantunteva henkilöstömme on menestyksemme perusta.”
Yksittäisistä projekteista kohti sarjatuotantoa
Sekä Kohtamäki että Bieńkowska-Skóra näkevät kehityksen kulkevan samaan suuntaan. Uuden tuotteen valmistaminen yksittäiskappaleina jättää vain vähän mahdollisuuksia hyödyntää ensimmäisestä toteutuksesta saatuja oppeja.
”Uuden tuotteen kehittäminen ei koskaan etene täysin suoraviivaisesti. Matkan varrella tarvitaan säätöjä ja korjauksia”, Kohtamäki sanoo.
”Samalla tiimillä voitaisiin rakentaa yhden yksikön sijaan viisi. Sarjatuotanto tuo hyötyä kaikille osapuolille”, Bieńkowska-Skóra toteaa.
Kysynnän odotetaan kasvavan
Valmiiksi integroitujen konttiratkaisujen kysynnän odotetaan kasvavan tulevaisuudessa. Kasvua vauhdittavat samat kustannus- ja päästövähennystavoitteet, jotka ohjaavat myös työkoneiden sähköistymistä. Kehityksen nopeus riippuu kuitenkin edelleen infrastruktuuri-investoinneista.
”Tämä on tulevaisuutta, mutta satamien infrastruktuurin täytyy olla valmis akkukäyttöiselle kalustolle. Kukaan ei vielä tiedä tarkalleen, miten kehitys etenee”, Bieńkowska-Skóra sanoo.
Mahdollisuudet ulottuvat kuitenkin paljon latausinfrastruktuuria laajemmalle. Promecon konttiratkaisuja voidaan hyödyntää kaikkialla, missä mekaaniset rakenteet, sähköjärjestelmät ja muut tekniset kokonaisuudet on integroitava, testattava ja toimitettava yhtenä valmiina pakettina. Sovelluskohteita ovat esimerkiksi energia- ja sähkönjakelu, lataus- ja sähköistysratkaisut, meri- ja puolustusteollisuus sekä muut vaativat teolliset ympäristöt.
Tarvitsetko toimituksen, jossa mekaaniset ja sähköiset järjestelmät saapuvat yhtenä valmiina kokonaisuutena? Ota yhteyttä asiantuntijoihimme, niin käydään yhdessä läpi tarpeisiinne sopiva ratkaisu.
